大成建設

「大成」——創業者の戒名からとった社名

大成建設という名前は、1946年の財閥解体第二次大戦後、GHQの占領政策で三井・三菱・住友などの財閥系企業グループが解体された出来事。後につけられました。「大成」は、創業者・大倉喜八郎の戒名「大成院」に由来し、『孟子』の一節から取られた言葉で、「衆の長所を集めて一大長所をつくる」という意味を持ちます。「建設」は英語の「construction」の訳語で、社名にこの言葉を使ったのは大成建設が業界で最初でした。以後、他の建設会社もこれに倣うようになっています。

鰹節問屋の丁稚が興した会社

創業者の大倉喜八郎は、越後国新発田の生まれで、鰹節問屋の丁稚から身を起こした事業家です。横浜で黒船を目撃したのをきっかけに鉄砲商へ転じ、1873年には「大倉組商会」を設立しました。民間人として初めて長期の欧米視察を行い、ロンドンに支店を開くなど、先を読む力に長けていたと大成建設は説明しています。帝国ホテルやサッポロビール、帝国劇場など、事業の幅は建設にとどまりませんでした。

東京地下鉄道——東洋で最初の地下鉄工事

1927年、東京地下鉄道は浅草と上野を結ぶ区間を完工させました。東洋で最初の地下鉄工事と大成建設は位置づけています。当時の社名は日本土木株式会社で、土木請負の会社が地下という新しい領域に踏み出した出来事でした。

同族支配を自ら手放した会社

戦後、財閥解体で大倉財閥は解体されましたが、大成建設はそこで立ち止まりませんでした。1949年、それまで大倉家が握っていた株式のすべてを役員・従業員へ譲渡し、資本と経営を切り離しています。この体制づくりが、1950年代の株式上場や、その後の合議制経営につながっていったと見られています。

青函トンネル、1分間70トンの湧水と70日間

大成建設は青函トンネルの吉岡工区を担当しました。1976年、掘削現場は1分間に70トンという大量の湧水に見舞われます。作業員たちは70日にわたる排水作業でこれを乗り切りました。1983年の日本海中部地震のあとも全線を総点検し、本坑は1985年に貫通、1988年に開業しています。この工事で大成建設は265万時間の無災害記録を残しました。

白紙撤回された競技場と、隈研吾との再挑戦

新しい国立競技場は当初、ザハ・ハディド氏の案が採用されていましたが、工事費が1,300億円程度から2,520億円まで膨らみ、白紙撤回されました。2015年、大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所の共同企業体が改めて選ばれ、整備費約1,569億円、政府が定めた上限以内に収めて2019年に完成させています。大成建設が国立競技場を手がけたのはこれで3度目でした。

「博多陥没」、1週間で消えた30メートルの穴

2016年、大成建設のJVが手がけていた福岡市の地下鉄工事現場で、博多駅前の道路が長さ約30メートル、深さ約15メートルにわたって陥没しました。周辺ビルには避難勧告が出て、約800戸が停電する事態になりました。ですが、復旧はわずか1週間で完了し、その速さは世界からも注目されたと報じられています。賠償費用はJV各社が全額を負担することで決着しました。

リニア談合、有罪判決という記録

2021年、リニア中央新幹線の建設工事をめぐる談合事件で、大成建設と元常務執行役員が独占禁止法違反の罪に問われ、東京地裁は有罪を言い渡しました。法人としての大成建設には罰金2億5,000万円が科されています。裁判長は判決理由で、国家的プロジェクトでの受注調整が建設業界への信頼を損なったと述べました。2023年の控訴審でも一審判決は支持されています。

「陸と海」——東洋建設買収で見えた新しい大成建設

2023年度第1四半期、大成建設は資材高騰と工程遅延で14年ぶりの営業赤字に沈みました。ですが、2025年3月期には売上高2兆1,542億円、純利益1,238億円の過去最高益に回復しています。同じ2025年、大成建設は海洋土木大手の東洋建設をTOBで買収しました。田中茂義会長は「陸と海の相互補完」と表現し、洋上風力など新しい分野への足場を広げています。